Yamaha MT-09 SP 2018 – Rendimiento Superior y Control Absoluto
Motorización y Potencia "CP3"
El corazón de esta máquina es su aclamado motor tricilíndrico que ofrece una respuesta inmediata:
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Motor CP3: Motor de 847 cc, 3 cilindros en línea, 4 tiempos y refrigeración líquida.
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Potencia: Aproximadamente 115 CV, proporcionando un par motor lineal y una aceleración contundente en cualquier marcha.
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Tecnología: Equipado con embrague asistido y antirrebote (A&S) y sistema de cambio rápido Quick Shift (QSS) para subidas de marcha sin embrague.
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Modos de Conducción: Sistema D-Mode para ajustar la entrega de potencia según las necesidades del piloto.
Parte Ciclo Exclusiva SP
La gran diferencia de la versión SP reside en su capacidad de ajuste y componentes de suspensión:
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Suspensión Trasera Öhlins: Amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustable mediante un pomo remoto, ofreciendo una estabilidad y tracción superiores.
-
Suspensión Delantera: Horquilla delantera invertida de alto rendimiento, con ajuste de rebote y compresión en ambas barras.
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Seguridad: Sistema de control de tracción (TCS) desconectable y ABS de serie.
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Frenada: Doble disco delantero de 298 mm con pinzas de anclaje radial de 4 pistones.
Especificaciones de esta Unidad
| Característica | Detalle |
| Año | 2018 |
| Kilometraje | 29.000 km |
| Cilindrada | 847 cc |
| Precio | 6685.75 € |
| Garantía | 1 Año |
| Tipo de Carnet | Carnet A |
Detalles de Diseño y Equipamiento
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Estética SP: Acabado exclusivo "Silver Blu Carbon" con llantas azules y detalles en el chasis que la distinguen del modelo estándar.
-
Instrumentación: Pantalla LCD digital con fondo negro (negativo) específica de la versión SP para una lectura clara.
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Iluminación: Doble óptica delantera Full LED de mirada agresiva.
Motorización y Potencia "CP3"
El corazón de esta máquina es su aclamado motor tricilíndrico que ofrece una respuesta inmediata:
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Motor CP3: Motor de 847 cc, 3 cilindros en línea, 4 tiempos y refrigeración líquida.
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Potencia: Aproximadamente 115 CV, proporcionando un par motor lineal y una aceleración contundente en cualquier marcha.
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Tecnología: Equipado con embrague asistido y antirrebote (A&S) y sistema de cambio rápido Quick Shift (QSS) para subidas de marcha sin embrague.
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Modos de Conducción: Sistema D-Mode para ajustar la entrega de potencia según las necesidades del piloto.
Parte Ciclo Exclusiva SP
La gran diferencia de la versión SP reside en su capacidad de ajuste y componentes de suspensión:
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Suspensión Trasera Öhlins: Amortiguador trasero Öhlins totalmente ajustable mediante un pomo remoto, ofreciendo una estabilidad y tracción superiores.
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Suspensión Delantera: Horquilla delantera invertida de alto rendimiento, con ajuste de rebote y compresión en ambas barras.
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Seguridad: Sistema de control de tracción (TCS) desconectable y ABS de serie.
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Frenada: Doble disco delantero de 298 mm con pinzas de anclaje radial de 4 pistones.
Especificaciones de esta Unidad
| Característica | Detalle |
| Año | 2018 |
| Kilometraje | 29.000 km |
| Cilindrada | 847 cc |
| Precio | 6685.75 € |
| Garantía | 1 Año |
| Tipo de Carnet | Carnet A |
Detalles de Diseño y Equipamiento
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Estética SP: Acabado exclusivo "Silver Blu Carbon" con llantas azules y detalles en el chasis que la distinguen del modelo estándar.
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Instrumentación: Pantalla LCD digital con fondo negro (negativo) específica de la versión SP para una lectura clara.
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Iluminación: Doble óptica delantera Full LED de mirada agresiva.